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關于拉絲機中傳動系統的介紹
編輯:开心时时彩   時間:2018-11-09

  在拉絲機上,大功率、大傳動比的傳動系統目前主要有多級斜齒輪傳動和多頭曲面二次包絡環面蝸杆傳動等方式。但多級斜齒輪傳動體積大,裝配制造都複雜,傳動效率也相應降低,從而造成能源浪費。蝸杆傳動雖然近年來在制造技術方面作了很多工作,但仍存在加工難度大,需要消耗大量的有色金屬,成本高等缺點,目前國内能掌握高效率多頭曲面二次包絡環面蝸杆傳動制造技術的廠家不多。

  所謂少齒差行星齒輪傳動就是齒輪齧合副中内齒輪數與行星齒輪齒數之差少的傳動方式,它具有大傳動比、傳動效率高、體積小、裝配方便等特點。該傳動系統已在機床分度系統、冶金、起重運輸設備上得到廣泛的應用。

  傳動型式齒輪的工作原理是:電動機動力由皮帶傳給系杆,由于系杆的轉動和内齒輪(固定)的限制,行星輪作繞固定軸線的平面平移運動和繞自身軸線轉動的複合運動,要實現輸出軸為定軸轉動,必須通過輸出機構來實現将行星輪的回轉運動傳遞給輸出軸。

  衆所周知,少齒差行星齒輪傳動突出的問題是齧合兩齒輪的齒頂幹涉和齒面幹涉。設計時若忽略,傳動系統可能無法工作。避免幹涉現象的辦法主要有增大壓力角、采用短齒和正變位齒輪等,但國.家标準對齒輪壓力角有明确規定,且增大壓力角還存在刀具加工等問題,所以現在大部分都采用短齒和正變化齒輪方法,但又引起重合度降低。


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